Affected by various factors, it is expected that in 2023, China's steel market demand will be strong internally and externally weak, the release pressure of steel production is still relatively large, and the price will continue to fluctuate in a wide range. There is no overwhelming unilateral tendency. It is estimated that there is a difference of about 1,000 RMB/Ton between the trough and the peak of the steel products price in the whole year, but the price center position may move up.
Según los cálculos de datos, la producción estadística nacional de acero crudo en 2022 caerá alrededor de un 2% interanual. En el contexto de la liberación constante de la demanda interna y la continua contracción de las importaciones, se espera que no haya mucho espacio para que la producción de acero bruto continúe disminuyendo en 2023. Se estima que la producción estadística nacional de acero bruto puede llegar a 1.010 millones. toneladas en 2023, con una variación interanual cercana al 1%.
A juzgar por la situación mes a mes durante todo el año, si no hay almacenamiento de invierno a gran escala a finales de este año, habrá una ola de aumento de precios en primavera y luego retrocederá. Los niveles de precios en la primera mitad del año fueron más altos que en la segunda mitad.
Con la apertura de la política de epidemia nacional, a partir del 8 de enero, China ajustó oficialmente el nuevo tipo de infección por coronavirus de "gestión de clase B y A" a "gestión de clase B y B", y las medidas provisionales para las personas que viajan entre China y los países extranjeros se implementaron oficialmente. A partir de las 00:00 del día 8, el autobús lanzadera Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong hacia y desde Zhuhai reanudará su funcionamiento las 24 horas. Cancelar el número de medidas de control para vuelos internacionales de pasajeros como "cinco unos", "uno
país, una política" y restricciones de factor de carga de pasajeros, aumentar el número de vuelos por etapas y optimizar la distribución de rutas. Simplificar el proceso de manejo de vuelos entrantes en el aeropuerto, mejorar la eficiencia operativa del aeropuerto y fortalecer la construcción de capacidad de recepción de vuelos en ciudades clave Esta política proporciona condiciones convenientes para las visitas de clientes internacionales que han estado estancadas durante tres años.
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